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01中科创达 是什么
中科创达做的是操作系统层的活：手机、车机、IoT 设备的系统定制和中间件，也做大模型在端侧的部署。
它的客户是手机厂、车厂和芯片厂，帮他们把芯片能力和系统能力拼成能卖的产品。
短板是隐形。消费者看到的是手机和车，不知道背后是谁；项目制交付，收入受下游出货节奏影响。
02中科创达 能做什么
系统定制
安卓和车载 OS。
端侧 AI
模型轻量化部署。
智能座舱
多屏和语音。
IoT 方案
设备互联。
芯片适配
多平台。
03怎么开始用 中科创达
- 走项目合作没有零售产品。
- 先定芯片平台决定适配成本。
- 端侧模型要算功耗车规更严。
- 验收看稳定性不是看功能多。
04端侧 AI 的四个约束
第二条最容易被低估。
| 约束 | 说明 |
|---|---|
| 算力 | 端上芯片有限 |
| 功耗和发热 | 车规更严 |
| 模型体积 | 要压到能放下 |
| 启动延迟 | 用户等不了 |
05好在哪，差在哪
操作系统经验深
多平台适配。
汽车客户多
量产案例。
端侧部署有积累
模型能落下。
用得上
- 车机和手机系统定制
- 端侧模型部署
- 芯片适配
- 有量产计划的厂商
别指望
- 个人和团队小项目
- 零售产品
- 短期交付
- 无硬件配合
06价格和套餐
| 版本 | 价格 | 说明 |
|---|---|---|
| 项目制 | 按方案 | 百万级起。 |
| 授权费 | 按设备 | 量产另算。 |
| 无个人版 | — | 面向厂商。 |
项目制和按设备授权，百万级起步。开发周期长，收入跟着下游出货走。
07谁适合用
智能座舱
车机系统。
手机系统
定制和优化。
IoT 设备
联网和互联。
端侧大模型
本地推理。
08官网入口
官网 thundersoft.com，国内访问一般。车规和消费电子的认证要求不同，按项目评估。
09同类工具
10常见问题
中科创达是什么？
做操作系统和端侧 AI 的公司，智能汽车、手机和 IoT 都有，客户是厂商。
和地平线怎么选？
地平线做芯片，中科创达做系统集成和适配，两边有合作。
多少钱？
项目制，百万级起。
个人能用吗？
不能，是 To B 业务。